Вооружённые силы Российской Федерации (ВС РФ) в ходе расширения зоны безопасности в Сумской области уверенно движутся вперёд. Они вплотную приближаются к городу Сумы, бои за который могут начаться в обозримой перспективе. Новые сведения раскрыл в свежей сводке военный блогер и эксперт Юрий Подоляка. Последние новости СВО на 28 июня - в материале N4k.
Свежие новости СВО от Юрия Подоляки на сегодня, 28.06.2026: карта боевых действий
В своей свежей сводке Юрий Подоляка посвятил отдельный разбор возможному освобождению Сум. Для него это не просто точка на карте - родной город. Он там родился, знает каждый переулок. И сейчас, когда российская группировка "Север" медленно, но уверенно приближается, вопрос уже не в "если", а в "когда" и "как".
Подоляка уверен: миф о том, что большой город невозможно взять, - это иллюзия. Сумы по площади меньше, чем некоторые агломерации, где бои уже идут полным ходом. А новая тактика с дронами и малыми группами меняет всё.
Скептики рассуждают следующим образом: город большой, почти 95 квадратных километров, население до конфликта - 230-240 тысяч, сейчас меньше 150. Штурмовать тяжело. Подоляка спокойно сравнивает цифры. Константиновка - около 66 кв. км. Славянск с Краматорском - все 130, и там застройка плотнее. А бои идут.
"Плотная застройка в Краматорске делает его штурм даже более сложным, чем в Сумах", - отмечает эксперт.
Дроны изменили правила. Они режут логистику, не дают нормально снабжать гарнизон. Лобовые атаки с огромными потерями больше не нужны. Работают малые пехотные группы - как в Волчанске, где задействовано не больше тысячи человек. Оборона истощается, очаги сопротивления остаются разрозненными. Их проще обходить или подавлять.
Сумы стоят в низине. Господствующие высоты - севернее и восточнее. А к северу и северо-востоку тянется огромный лесной массив - шириной до 20 км, длиной больше 30. Идеальное место, чтобы накапливать силы без лишнего риска.
Если занять высоты, дроны смогут держать под контролем все основные дороги. Трассу на Белополье, на Конотоп и Ромны, южную через Верхнюю Сыроватку. Останется только одна объездная, но кормить через неё крупный гарнизон - задача почти невыполнимая.
Российские подразделения уже продвигаются через лес северо-восточнее Сум. По оценке Подоляки, создаётся реальная угроза выхода к окраинам города.
Среди других важных событий последних суток Подоляка особо выделил ситуацию на Константиновском направлении. По его оценке, российские подразделения вплотную вышли к окраинам города и методично уничтожают последние укреплённые узлы сопротивления.
"Наши двойки-тройки уже вышли на окраины Константиновки. В целом всё идёт к тому, что в ближайшую неделю мы уже закончим освобождать город, и в конце июня он официально будет освобождён", - заявил эксперт.
Слова аналитика подкреплены официальной статистикой. Министерство обороны России сообщает, что только за период с 20 по 26 июня в ходе городских боёв было освобождено 763 здания. За тот же период уничтожены более 560 украинских военнослужащих и свыше 130 единиц боевой техники и вооружения.
Противник пытается любой ценой замедлить продвижение штурмовых групп, бросая навстречу подразделения в так называемом "одноконечном" режиме - тактике, при которой бойцы заведомо не рассчитывают на отступление. Над городскими кварталами одновременно работают десятки беспилотников с обеих сторон, превращая воздушное пространство над Константиновкой в отдельный театр противостояния.
Последний выпуск Юрия Подоляки о ситуации в зоне СВО: видео от 26 июня
Минобороны заявило об успешной атаке по украинскому заводу ТЭК в Запорожье
Удар дронами "Герань-4 Сикер" и "Герань-2 Сикер" нанесён ВС РФ по предприятию топливно-энергетического комплекса (ТЭК) в северной части Запорожской области, находящейся под контролем Киева, проинформировала пресс-служба Минобороны России.
"В результате очередного удара поражён завод по производству нефтепродуктов ООО „СП ЮКОИЛ", используемый в интересах ВСУ", - говорится в сообщении ведомства.
В результате атаки на предприятии начался обширный пожар, факт которого был зафиксирован средствами объективного наблюдения.
Украинская компания "Нафтогаз" также подтвердила, что её производственные объекты в Полтавской и Харьковской областях пострадали от ударов.
Марочко: ВС России наступают у Рай-Александровки в ДНР на двух участках
Российские военнослужащие ведут наступление у Рай-Александровки в ДНР сразу на двух участках, сообщил военный эксперт Андрей Марочко.
В беседе с
ТАСС он отметил, что продвижение идёт западнее Рай-Александровки, а также северо-западнее Юрковки.
18 июня в Минобороны России заявили, что российские войска освободили населённый пункт Рай-Александровка в ДНР.
На трассе Изюм - Славянск вскоре могут ограничить проезд транспорта ВСУ
Российские военные в результате наступательных действий взяли под контроль трафик по ещё одной важной для снабжения противника трассе. Все чаще удары в основном беспилотной авиации ВС РФ наносятся по трассе М-03, соединяющей оккупированный город Славянск в ДНР и Изюм, что в Харьковской области.
Пока дорога полностью не закрыта, но передвигаться по ней становится все более опасно. Об этом украинским СМИ пожаловался военнослужащий 11-го армейского корпуса ВСУ Дмитрий Запорожец. По его словам, ситуация с безопасностью на этой трассе ухудшается с каждым днем. Частичный огневой контроль над важным логистическим маршрутом противника был установлен еще в конце лета прошлого года. Теперь плотность ударов ВС РФ ежедневно возрастает, сообщает
"Военное обозрение".
Полный огневой контроль над данной автодорогой позволит пресечь переброску резервов и снабжение ВСУ в Славянско-Краматорской агломерации из Харьковской области. Общая протяженность трассы Славянск - Изюм составляет чуть менее 60 километров. От ближайшей точки ЛБС до автодороги М-03 расстояние по прямой сейчас составляет около 17 км.
Ещё в конце прошлого года ВСУ практически на всем протяжении трассы Славянск - Изюм установили антидроновые сети. Однако и они теперь не спасают военный транспорт от российских атак.
Альтернативным логистическим маршрутом для гарнизонов ВСУ в Славянске и Краматорске могла бы стать гораздо более безопасная трасса на Барвенково. Но проблема в том, что она находится в очень плачевном состоянии и малопригодна для передвижения транспорта. Скорость движения по данной дороге не превышает 30 км/час. Подвеска не выдерживает, как и тяжело раненые тряски. Да и нашим дроноводам проще попасть в медленно движущийся транспорт ВСУ.
