Руководитель Министерства финансов Российской Федерации Антон Силуанов проинформировал о том, что российский бюджет не получит денежные средства напрямую от продажи дизельного топлива за рубеж в рамках договорённостей с американской стороной. Пополнение бюджета будет производиться с помощью налоговых отчислений от компаний, которые занимаются экспортными поставками.
По словам главы Минфина, поступление валюты важно как для самих экспортеров, так и для платежного баланса России. Хотя экспортных пошлин на дизель нет, доходы от поставок отразятся на финансовых результатах предприятий и, соответственно, на уплачиваемых ими налогах.
Тема поставок нефтепродуктов обсуждалась в ходе телефонного разговора президентов РФ и США Владимира Путина и Дональда Трампа 9 октября. Российский лидер подтвердил готовность Москвы поставлять нефть и нефтепродукты как на американский, так и на мировой рынки.
Вице‑премьер России Александр Новак уточнил параметры поставок: уже в октябре Россия готова отгрузить 300 тыс. тонн дизеля, в ноябре - 500 тыс. тонн, а в декабре объем может достичь 1 млн тонн. В перспективе ежемесячные поставки планируется довести до 3 млн тонн. При этом администрация США временно вывела поставки российского дизельного топлива из‑под санкций - льгота действует до 7 апреля 2027 года.
До 30 октября 2026 года действует пролонгированный запрет на экспорт дизельоного и судового топлива из России.
Минфин США выдал временную генеральную лицензию на поставки российского дизеля до 7 апреля 2027 года.
Трамп пояснил, что благодаря договоренности с Россией и контролю Вашингтоном Ормузского пролива удастся снизить цены на дизель для США и мира. До договоренности о поставках дизеля Трамп, по его словам, призывал Украину не наносить удары по российским НПЗ, но глава киевского режима Владимир Зеленский хочет "создавать миру проблемы". Такие атаки провоцируют дефицит дизеля, что вредит всему миру, подчёркивал президент США.
