Российские власти обещают скорейшее улучшение ситуации с бензином в стране. Пока же очереди на заправках в российских регионах сохраняются. Новые подробности - в материале N4k.Ru от 22 июля.
Что будет с бензином в России: Володин рассказал о скорых изменениях
В России вскоре нормализуется ситуация на топливном рынке. Граждане начнут замечать изменения уже в ближайшее время. Так заявил председатель Госдумы Вячеслав Володин в ходе пленарного заседания накануне.
"Сегодня это конкретный вклад Государственной думы в решение вопроса, который людей волнует", - прокомментировал спикер нижней палаты парламента.
Володин отметил, что ситуация будет улучшаться, в том числе, с поставками топлива. Это будет влиять и на стоимость ресурсов.
"Посмотрите, вот буквально завтра-послезавтра ситуация радикально начнёт меняться", - заверил Володин.
Он подчеркнул, что топливо должно быть и в зоне проведения спецоперации, и в регионах, и на уборочной кампании, и у экстренных служб. Скоро оно вновь появится в нормальных объёмах везде. Правительство занимается этим вопросом.
Россия меняет правила игры на топливном рынке
Госдума России приняла во втором и третьем чтениях пакет поправок в Налоговый кодекс, который меняет механизм топливного демпфера, правила биржевой торговли нефтепродуктами и порядок компенсаций за импорт дизельного топлива. Власти рассчитывают, что новые меры помогут увеличить предложение топлива на внутреннем рынке и снизить риски дальнейшего роста цен.
Ключевым изменением стала корректировка механизма топливного демпфера - системы государственных компенсаций нефтяным компаниям, позволяющей частично возмещать расходы при поставках топлива внутри страны. По мнению правительства, обновленные правила должны поддержать стабильность рынка и предотвратить ценовые скачки.
Поправки подготовлены на фоне продолжающихся усилий кабинета министров по стабилизации рынка нефтепродуктов. Ранее власти уже сократили норматив обязательных биржевых продаж бензина и ввели ограничения на экспорт топлива, чтобы увеличить объемы поставок внутри страны.
Закон также расширяет перечень поставок, которые будут учитываться при расчете минимального объема обязательных продаж топлива через биржу. Теперь в расчет смогут включаться и объемы, реализованные вне биржевых торгов, если такие случаи впоследствии определит правительство.
Как пояснил заместитель министра финансов Алексей Сазанов, нововведение связано в том числе с потребностями аграрного сектора. Власти обсуждают возможность прямых контрактов между нефтеперерабатывающими заводами и уполномоченными поставщиками топлива для сельхозпроизводителей. Такой механизм, по замыслу разработчиков, позволит обеспечить отдельные отрасли необходимым объемом топлива без нарушения действующих требований по биржевой торговле.
Поправки предусматривают и расширение действия демпферного механизма. С июля 2026 года по июль 2027 года компенсации смогут распространяться на средние дистилляты - нефтепродукты, близкие по характеристикам к дизельному топливу и поставляемые на российский рынок.
Кроме того, вводится механизм компенсации затрат на импорт дизельного топлива по аналогии с уже действующей схемой для бензина. Если стоимость ввезенного дизеля окажется выше российских оптовых цен, импортеры смогут рассчитывать на налоговый вычет по акцизам. Однако выплаты будут возможны только в периоды, когда в предыдущем месяце одновременно действовали ограничения на экспорт дизельного топлива и авиационного керосина.
При расчете компенсаций для поставок дизеля из третьих стран ориентиром станут цены на индийском рынке с учетом стоимости доставки в российские порты. При этом Индия используется исключительно как ценовой ориентир, а не как обязательный источник поставок.
Для топлива, поступающего из Беларуси, установлен льготный порядок расчета. Коэффициент компенсации увеличен до 0,9, что делает такие поставки более выгодными по сравнению с общими правилами.
Принятие закона совпало с решением Индии почти вдвое повысить экспортные пошлины на дизельное и авиационное топливо. По данным аналитиков Kpler, страна остается одним из крупнейших мировых экспортеров нефтепродуктов и обеспечивает около 6% глобальных морских поставок.
Вице-премьер Александр Новак также сообщил, что принятые правительством меры уже оказывают положительное влияние на ситуацию. Среди факторов стабилизации он назвал ограничения экспорта, рост объемов производства, импорт топлива и перенос сроков ремонта на отдельных нефтеперерабатывающих заводах.
Дополнительным фактором напряженности на рынке стали атаки беспилотников на российские НПЗ весной и летом 2026 года. К концу мая полностью или частично были остановлены предприятия общей мощностью свыше 83 млн тонн в год - около четверти всех российских мощностей по переработке нефти. Эти заводы обеспечивали более 30% производства автомобильного бензина и около 25% дизельного топлива, что вынудило власти усилить регулирование рынка и искать дополнительные источники поставок.
Субсидии на бензин для Крыма задерживаются
Планировалось, правительство России согласует субсидии на бензин для Крыма в начале недели. Процесс, однако, задерживается.
"По субсидированию топлива вице-премьер правительства РФ Марат Шакирзянович Хуснуллин в четверг докладывает председателю правительства Российской Федерации Михаилу Владимировичу Мишустину", - сообщил глава Крыма Сергей Аксенов.
По его словам, задержки были связаны с тем, что многие субъекты будут получать меры поддержки - это касается транспортной логистики и так далее.
"Сейчас полностью выверяется расчет. Надеемся, на этой неделе все меры будут приняты", - добавил глава Крыма.
Ранее он сообщал, что власти полуострова передали все расчеты в Москву и решение о субсидиях планировали принять в начале этой недели.
В России не спешат ремонтировать НПЗ ради преодоления топливного кризиса
Согласно отчёту Банка России, Российская Федерация была вынуждена отложить плановые ремонты на нефтеперерабатывающих заводах в Сибири до осеннего периода. Данная мера направлена на поддержание необходимого объёма предложения нефтепродуктов внутри страны. В документе подчёркивается, что в последнее время наблюдалось существенное снижение объёмов производства бензина в России.
По данным отчёта Банка России, в первом полугодии объём выпуска бензина и дизельного топлива на НПЗ Центрального региона сократился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Это снижение обусловлено проведением внеплановых ремонтных работ.
Стоит отметить, что целенаправленные атаки противника на объекты нефтеперерабатывающей промышленности на территории России спровоцировали острый дефицит горючего. В связи с этим ряд заводов был вынужден полностью остановить производственные процессы для проведения срочного ремонта.
Согласно сообщениям западных СМИ, Россия планомерно восстанавливает повреждённые мощности, но их объём по-прежнему не покрывает потребности внутреннего рынка. Отмечается, что острый топливный дефицит вынудил Москву начать закупки бензина за рубежом и ограничить экспорт дизельного топлива. По мнению экспертов, данные шаги необходимы для гарантированного обеспечения горючим сельскохозяйственных производителей в ходе уборочной кампании.
В ответ на атаки на российские НПЗ Москва перешла к систематическим ударам по военным объектам в столице Украины и портовым сооружениям в Одесской области.
