Напряжённая ситуация с бензином в российских регионах сохраняется. Многие заправки закрыты, а на тех, что отпускают топливо, фиксируются большие очереди. Новые подробности собраны в материале N4k.Ru по актуальным на 21 июля сведениям.
Дефицит топлива на АЗС: как российские водители меняют привычки и экономят бензин
Дефицит топлива на автозаправках в России в 2026 году стал одной из самых обсуждаемых тем среди автомобилистов. Согласно опросу, проведённому
"Рамблер/авто", почти каждый второй водитель сталкивается с необходимостью проводить долгие часы в очередях на АЗС, а часть автомобилистов вынуждена пересматривать свои привычки ради экономии бензина и дизеля.
Топливный кризис затронул практически всех владельцев машин с двигателями внутреннего сгорания. Лишь 10% опрошенных заявили, что в их регионах нет проблем с бензином, а ещё 9,6% не ощутили изменений, так как не пользуются личным транспортом. Остальные респонденты ищут выход из сложившейся ситуации: 40,5% регулярно тратят много времени на заправку, 13,8% полностью пересели на общественный транспорт, а 13,5% предпочитают заправляться ночью, чтобы избежать очередей.
Экономия топлива стала для многих не просто желанием, а насущной необходимостью. Более 10% водителей признались, что глушат двигатель в пробках, отказываются от использования кондиционера и стараются минимизировать любые второстепенные поездки. Интересно, что владельцы электромобилей (их среди участников опроса оказалось всего 1,9%) практически не заметили изменений - для них проблема дефицита горючего осталась в стороне.
Судя по результатам опроса, дефицит бензина и дизеля в России в 2026 году стал не только проблемой отдельных регионов, но и фактором, влияющим на повседневную жизнь миллионов людей. Водители меняют маршруты, экономят топливо и даже пересматривают свои транспортные привычки. Учитывая текущие данные, подобные кризисы могут ускорить переход к альтернативным видам транспорта и изменить структуру автомобильного рынка в ближайшие годы.
В условиях ограниченного доступа к топливу российские автомобилисты проявляют изобретательность. Одни пересаживаются на общественный транспорт, другие ищут заправки с меньшими очередями или планируют поездки заранее. Как отмечают эксперты, сложившаяся ситуация может привести к долгосрочным изменениям на рынке: спрос на электромобили и гибриды постепенно растёт, а привычки водителей становятся более рациональными.
В России начали штрафовать за бензин в гаражах и подвалах
Первые протоколы уже составлены в Псковской области, сообщил губернатор Михаил Ведерников.
Рейды прошли в гаражных кооперативах и частных домовладениях. Выяснилось, что некоторые владельцы держат в подсобках значительные объемы горючего, что является прямым нарушением правил пожарной безопасности. Для физических лиц сумма взыскания составит от 5 до 15 тысяч рублей, для компаний - от 150 до 300 тысяч.
Глава региона призвал граждан не рисковать и не оставлять канистры с топливом в закрытых помещениях. Пока практика применяется в Псковской области, однако вероятность распространения таких проверок на другие субъекты РФ сохраняется. Владельцам гаражей рекомендуется заранее избавиться от запасов бензина, чтобы избежать финансовых потерь.
Депутат призвал россиян не вести себя как подростки из-за нехватки бензина
Депутат Государственной думы от партии "Единая Россия" Андрей Исаев призвал взрослых россиян "не вести себя как подростки" и не жаловаться на отсутствие бензина.
С таким заявлением статусный единоросс выступил в партийной программе "Партком". Выпуск под названием "Бензин для избирательной кампании" опубликован в сообществе ЕР в соцсети "ВКонтакте".
"Мы просто просим помнить, на мой взгляд, две вещи. Первое - что ситуация эта возникла не по причине того, что у нас в стране что-то делалось неправильно, какой-то нефтяной кризис, а потому что враг ударил. Это не зависящее от нашей воли обстоятельство. И второе - к взрослым мужикам я хотел бы обратиться с призывом не вести себя как подростки. Вот прорвало трубу, залило все вещи. "А мне на дискотеку сегодня надо! А вещи залиты! А ну-ка сделайте что угодно, чтобы я на дискотеку вот эти вещи надел". Ну так не получается, к сожалению", - сказал Исаев.
По словам депутата, целью атак на НПЗ является провоцирование "перманентного политического кризиса".
Госдума готовит новый механизм для дизеля: что будет с ценами на АЗС
Госдума планирует рассмотреть во втором чтении новый механизм поддержки поставок дизельного топлива из Белоруссии. Импортерам предлагают компенсировать часть разницы в стоимости по аналогии с действующей схемой для бензина, однако для водителей это не означает автоматического снижения цен на АЗС.
Согласно поправкам, коэффициент расчета компенсации при ввозе дизеля должен составить 0,9. Механизм будет действовать только в период, когда правительство запретит экспорт из России дизельного топлива, средних дистиллятов и керосина. После снятия ограничения выплата импортного демпфера должна прекратиться.
Логика инициативы заключается в том, чтобы при напряженной ситуации на внутреннем рынке сделать поставки из Белоруссии экономически привлекательнее. Без компенсации импортное топливо может оказаться слишком дорогим по сравнению с российским, особенно с учетом транспортных расходов и разницы между внутренними и внешними ценами.
Отдельно законопроект предусматривает выплаты демпфера по средним дистиллятам, реализованным внутри России. Предполагаемый период действия этой меры - с июля 2026 года по июнь 2027-го.
Для автомобилистов практический эффект будет зависеть от того, возникнет ли дефицит дизеля, какой объем смогут поставить белорусские предприятия и как изменятся оптовые котировки. Демпфер не фиксирует стоимость литра на заправке: на розничную цену также влияют налоги, логистика, сезонный спрос и наценка АЗС.
Пока поправки только готовятся ко второму чтению. Чтобы механизм начал действовать, законопроект должен пройти оставшиеся этапы принятия, а правительство - отдельно ввести запрет на экспорт соответствующих видов топлива.
Часть российских НПЗ возобновили продажи топлива на Петербургской бирже
Российские нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) постепенно восстанавливают участие в торгах на Петербургской бирже, возвращаясь к продажам топлива после аварийных остановок, сообщает
"Коммерсантъ". Тем временем, некоторые крупные предприятия все еще приостановили свое участие в биржевых торгах. Петербургская биржа скорректировала допустимые границы изменений цен на определенные виды топлива.
Для бензина АИ-92, АИ-95 и дизельного топлива максимальный диапазон повышения увеличился с 0,01% до 5%, в то время как снижение может достигать 10%.
Что касается авиационного керосина, то рост цены ограничен на уровне 0,01%, а максимальное допустимое снижение составляет до 20%.
По мнению специалистов, основная часть топлива реализуется через внебиржевые каналы. При этом правительство уменьшило обязательный объем продаж бензина на Петербургской бирже до 10%.
