Ситуация на российском топливном рынке остаётся напряжённой. Во многих регионах продолжает фиксироваться дефицит бензина, из-за чего на заправках большие очереди. Что сегодня происходит с бензином в РФ и когда ждать изменений в лучшую сторону? Читайте об этом в материале N4k.Ru от 20 июля 2026.
Правительству РФ поручат определять максимальные цены на бензин в регионах
Госдума рассмотрит законопроект, предоставляющий кабмину право устанавливать для стабилизации розничных цен на моторное топливо и продукты нефтепереработки предельно допустимые в регионе (регионах РФ) розничные цены на данные виды товаров на срок не более 90 календарных дней.
Поправки вносятся в Закон об основах государственного регулирования торговой деятельности в РФ.
В законопроекте уточняется, что поставщики топлива и продуктов нефтепереработки должны соотносить цены поставки топлива с учетом этих предельных розничных ограничений, определенных правительством для данной местности. Согласно предложенным изменениям под моторным топливом и продуктами нефтепереработки понимается автомобильный и прямогонный бензин, дизельное топливо, средние дистилляты и авиационный керосин.
Напомним, в России цены на бензин оставались относительно стабильными благодаря использованию так называемого демпфера. Топливные компании при росте цен на бензин не повышали цены на топливо для потребителей, но получали за это компенсацию из бюджета. Сейчас в РФ правительством в государственном уровне также регулируются цены на пшеницу, удобрения, социально значимые продукты питания (в частности, молочной продукции, хлебобулочных изделий, сахара и овощей), коммунальные услуги и жизненно необходимые лекарственные препараты.
Из-за дефицита бензина на АЗС дорожает газомоторное топливо
В России на фоне дефицита бензина начало дорожать газомоторное топливо, сообщают
"Известия".
За первую половину июля стоимость сжиженного углеводородного газа на автозаправочных станциях в среднем по стране выросла на 12% по сравнению с июнем. В Москве литр пропан-бутановой смеси стоит 35-40 рублей, в отдельных регионах стоимость достигает 100 рублей.
Основная причина подорожания - увеличение спроса: дефицит бензина привел к тому, что владельцы автомобилей стали активнее переходить на газ. Это, в свою очередь, спровоцировало рост как розничных, так и оптовых цен на СУГ. По словам экспертов, дефицита этого топлива не ожидается. Внутренний рынок полностью обеспечен, а экспорт в последнее время сокращается, поскольку поставки внутри страны стали выгоднее.
На фоне проблем с топливом спрос на установку газобаллонного оборудования за последние два месяца вырос на треть. Очереди в официальные сервисы с полной сертификацией растянулись на несколько месяцев.
Новая угроза для автомобилистов: штрафы за бензин
В России стартовала новая волна проверок - теперь за запасы бензина в гаражах и подвалах могут оштрафовать. Первые протоколы уже составлены в Псковской области, сообщил губернатор Михаил Ведерников.
Рейды прошли в гаражных кооперативах и домовладениях. Выяснилось, что граждане хранят в гаражах значительные объёмы горючего - это грубое нарушение правил пожарной безопасности.
Нарушителям грозит штраф от 5 до 15 тысяч рублей для физических лиц, для юридических - от 150 до 300 тысяч. Губернатор призвал жителей не рисковать и не хранить бензин и другие горючие жидкости в гаражах и подвалах.
Хотя пока речь идёт о Псковской области, практика может распространиться и на другие регионы. Кузбассовцам стоит быть внимательными: если в гараже завалялась канистра с бензином - лучше избавиться от неё, чем платить штраф, сообщает Михаил Ведерников.
Что такое топливный демпфер
Одним из ключевых механизмов поддержки российского рынка остаётся топливный демпфер.
Фактически речь идёт о компенсациях нефтяным компаниям из федерального бюджета. Государство возмещает часть доходов, которые компании могли бы получить при продаже топлива за рубеж, благодаря чему внутренние цены удаётся удерживать от резких скачков.
Масштабы такой поддержки остаются значительными. Только в мае 2026 года выплаты нефтяным компаниям по демпферу составили более 204 млрд рублей, а в апреле - свыше 207 млрд рублей. За весь 2025 год объём компенсаций превысил 1,29 трлн рублей.
Именно этот механизм уже несколько лет позволяет избежать ещё более серьёзного роста стоимости топлива на российском рынке.
Кому подойдёт бензин "Евро-3"
Разрешение на выпуск топлива стандарта "Евро-3" вызвало активное обсуждение среди автомобилистов.
По данным аналитического агентства "Автостат", около трети российского автопарка способны без каких-либо серьёзных ограничений использовать такое топливо. Прежде всего речь идёт об автомобилях старше 20 лет, выпущенных до 2005 года.
В то же время большинство современных машин рассчитано на использование бензина более высокого экологического класса. Так, свыше трети российского автопарка соответствует стандарту "Евро-5", ещё часть автомобилей - требованиям "Евро-6".
Поэтому использование бензина класса "Евро-3" рассматривается властями исключительно как временная антикризисная мера, которая будет действовать до конца 2026 года.
Индия может увеличить поставки топлива
Дополнительным источником насыщения рынка могут стать импортные поставки.
Стало известно, что индийские трейдеры ведут коммерческие переговоры о возможном экспорте бензина в Россию. При этом индийские власти подчёркивают, что речь идёт исключительно о взаимодействии между компаниями, без участия правительств двух стран.
Индия сегодня входит в число крупнейших мировых центров нефтепереработки, поэтому при необходимости способна оперативно увеличить экспорт нефтепродуктов.
Первые импортные поставки уже рассматриваются как один из инструментов временного покрытия дефицита топлива.
Когда ситуация с бензином в России нормализуется
По оценкам представителей федеральных властей, нынешние сложности носят временный характер. Власти рассчитывают, что сочетание запрета экспорта, увеличения внутреннего производства, применения механизма демпфера, выпуска дополнительного объёма бензина класса "Евро-3" и возможного расширения импортных поставок позволит постепенно восстановить баланс между спросом и предложением.
Полностью устранить локальный дефицит топлива в отдельных регионах за короткий срок пока затруднительно, однако ожидается, что по мере увеличения поставок ситуация на большинстве автозаправочных станций будет постепенно стабилизироваться.
Пока же автомобилистам следует учитывать сохраняющуюся высокую нагрузку на рынок и вероятность дальнейших незначительных колебаний цен в ближайшие недели.
