Россия продолжает жить в условиях достаточно тяжёлого топливного кризиса, который начался почти год назад, но именно этим летом достиг наибольшего масштаба. Очереди на автозаправочных станциях, лимиты на отпуск бензина в одни руки и заметный рост цен стали повседневной реальностью для водителей в десятках регионов страны. Свежие подробности - в материале N4k от 11 июля.
В Крыму рассказали об обстановке после частичного возврата топлива на рынок
Ситуация в Крыму с поставками бензина начала улучшаться: за последнюю неделю на местных АЗС в крупных населенных пунктах действительно появилось топливо. Теперь возвращения сырья и снижения цен на него ждут жители небольших сёл. Об этом рассказал блогер Александр Горный.
"В Крыму действительно в последнюю неделю появилось топливо на некоторых региональных заправках. Они, как правило, находятся в крупных населённых пунктах. Стоимость этого топлива равняется 240-260 рублям за литр, что пока не очень доступно, особенно для жителей небольших населённых пунктов. Вопрос обеспечения местные решают по-разному: кто-то имеет возможность доехать до населенного пункта, кто-то прибегает к помощи другого вида мобильности. В пунктах выдачи заказов на ПВЗ я видел электросамокаты и велосипеды - те, кто физически готовы, пересаживаются на них", - проинформировал Горный. Его слова приводит издание
"Абзац".
Отдельно блогер рассказал, что некоторые местные жители обсуждают варианты покупки электровелосипедов до окончательного возврата топлива на местный рынок. Предполагается, что они могут помочь преодолевать расстояния в 50 километров без дополнительных затрат на бензин.
"В Крыму довольно-таки сложный рельеф, и не каждый физически может позволить себе езду на велосипеде, но есть люди, кто решает вопрос его приобретением. Вчера с соседями мы подсчитали, что полноприводный можно приобрести примерно за 80 тысяч рублей с запасом хода в 50 километров. Это позволит доехать до Феодосии и вернуться обратно", - уточнил он.
Цены на бензин выросли почти на семь процентов за месяц
По данным Росстата, в июне 2026 года потребительские цены на бензин в России увеличились на 6,88 процента по сравнению с маем. Это заметное ускорение на фоне предыдущих месяцев: в мае рост цен составлял всего 0,85 процента, в апреле - 0,61 процента, в марте - 1,08 процента.
До этого, в конце прошлого года, цены на топливо и вовсе снижались - на 0,43 процента в декабре и на 0,85 процента в ноябре 2025 года.
Дороже всего в июне подорожал бензин марки АИ-92 - сразу на 7,3 процента. АИ-95 прибавил в цене 6,7 процента, а премиальные марки АИ-98 и выше - 3,1 процента.
В годовом выражении, если сравнивать с июнем 2025 года, стоимость бензина в стране выросла на 19,9 процента - это рекордный показатель с 2010 года, отмечают аналитики.
Ситуация усугубляется тем, что независимые АЗС, не входящие в крупные нефтяные холдинги, устанавливают цены значительно выше официальных ориентиров. Первого июля 2026 года был зафиксирован символический рубеж: на частных заправках бензин впервые официально стал продаваться дороже 100 рублей за литр.
В отдельных регионах цена доходит до 120-140 рублей, а в Крыму и Севастополе, ставших эпицентром бензинового дефицита, топливо продают уже по 200 рублей за литр.
Новосибирские химики оценили влияние "присадочного" бензина на автомобили
Новосибирские химики Наталья Кандалинцева и Алексей Хомченко прокомментировали ситуацию с производством высокооктанового бензина. 4 июля президент подписал закон. Он разрешает производство такого топлива путём смешения прямогонного сырья с другими компонентами. Об этом сообщает издание
Infopro54.
Эксперты пояснили, что прямогонный бензин имеет октановое число от 40 до 70. Такое топливо не подходит для современных двигателей. Химики напомнили историю. Довоенные автомобили в СССР использовали бензин с октановыми числами 56 и 66. "Москвичи" и "Волги" заправляли 72-м и 76-м. Премиальный А-93 выпускали в малых объёмах - для ВАЗ и последних модификаций "Волги". Самым массовым был А-76. В современной шкале он соответствует АИ-80.
Химики подчеркнули: получить высокооктановый бензин из прямогонного только с помощью присадок невозможно. В законе речь идёт о смешении компонентов. Сейчас в нефтяной отрасли используют высокоэффективные присадки на основе аминов, эфиров или металлоценовых комплексов. Тетраэтилсвинец, который загрязняет окружающую среду токсичными соединениями, запретили в России ещё в 2003 году.
Современные присадки не разрушают лямбда-зонды и катализаторы. Но это работает только при соблюдении правильных концентраций. Расширение объёмов производства такого бензина - временная мера. Эксперты считают этот шаг тактическим манёвром. Стратегических изменений в отечественной нефтепереработке пока не будет.
Химики уверены: ситуация с топливом стимулирует переход на альтернативные энергоносители. Речь идёт о метане и электротяге. Число электромобилей и машин с гибридными двигателями на российском рынке будет расти. Это общемировой тренд.
В РФ водители стали скупать замки на бензобаки для защиты от слива топлива
В Российской Федерации наблюдается значительный рост продаж защитных крышек и замков для бензобаков, обусловленный увеличением случаев несанкционированного слива топлива с транспортных средств, особенно в городе Москве.
По данным за последний период, объём реализации защитных крышек и замков для топливного бака возрос почти на 50% по сравнению с предыдущим годом. Наибольший интерес у потребителей вызывают кодовые замки, продажи которых увеличились более чем в три раза.
Также отмечается увеличение количества жалоб на хищение бензина, поступающих через мессенджеры Москвы. За последний месяц зарегистрировано несколько десятков подобных инцидентов. Один из последних случаев произошёл на Большой Академической улице, у дома 85, корпус 2, где был обнаружен автомобиль с открытым топливным баком и признаками слива топлива.
Кроме того, в ряде регионов Российской Федерации введены ограничения на розничную продажу бензина и дизельного топлива. В туристических зонах, таких как Республика Алтай, установлен суточный лимит на продажу бензина в размере 30 литров и дизельного топлива - 50 литров. В других регионах ограничения менее строгие: 50 литров бензина и 100 литров дизельного топлива, при этом допускается отпуск топлива в канистры объёмом не более 10 литров.
Что означают АИ-92, АИ-95 и АИ-100 и какое топливо лучше покупать
Обозначения АИ‑92, АИ‑95 и АИ‑100 на заправке - это не "качество в баллах", а показатель стойкости бензина к детонации, так называемое октановое число.
Буквы "АИ" означают "автомобильный бензин с изооктановым числом". Цифра рядом - октановое число, чем оно выше, тем устойчивее топливо к преждевременному воспламенению в цилиндре.
АИ‑92 - бензин с октановым числом 92. Это базовый вариант для многих массовых моделей, особенно старых или простых двигателей.
АИ‑95 - более высокооктановый бензин. Рассчитан на современные моторы с большей степенью сжатия, турбонаддувом и т. п.
АИ‑100 - премиальное топливо с еще более высоким октановым числом, для высокофорсированных и спортивных двигателей.
Какой бензин лучше заливатьЛучший ответ дает руководство по эксплуатации автомобиля. Производитель обычно пишет: "рекомендуется не ниже АИ‑92" или "не ниже АИ‑95". Вот от этого и надо плясать.
Если заливать ниже рекомендованного (например, вместо 95 - 92), повышается риск детонации: двигатель начнет "пальцевать", упадет мощность, возрастет износ. Это экономия сомнительная.
Если заливать сильно выше рекомендованного (вместо 92 - 95 или 100), мотор не станет "гораздо мощнее" сам по себе. В большинстве обычных машин блок управления просто не сможет полноценно использовать возможности такого топлива. Разница иногда есть по плавности работы и расходу, но она далеко не всегда оправдывает переплату.
Поэтому общий принцип простой:
- Всегда ориентируйтесь на указания автопроизводителя.
- Если написано "АИ‑92 или выше" - можно без вреда заливать 95, но заметного чуда ждать не стоит.
- Если написано "АИ‑95" - лучше не экономить и не переходить на 92.
И еще важнее самого числа - качество топлива на конкретной АЗС. Лучше стабильный АИ‑92/95 на проверенной заправке, чем "сомнительный" якобы премиальный бензин с красивым названием.
