Власти Российской Федерации обещают улучшить ситуацию с обеспечением населения бензином в ближайшее время. Для этого разработан целый комплекс административных мер. Что сегодня происходит в регионах РФ с топливом и к чему следует готовиться? Новые подробности - в материале N4k от 10.07.2026.
Введение QR-кодов на бензин в Ленинградской области прокомментировали власти региона
Необходимости продажи топлива по QR-кодам в настоящее время нет, ситуация с горючим стабильна, заявил
ТАСС пресс-секретарь губернатора Ленобласти Никита Донцов. О том, что чиновники Ленобласти и Петербурга обсуждают QR-коды на АЗС и систему заправок "чет-нечет", накануне писало издание
47news со ссылкой вице-губернатора Ленобласти Дениса Седова.
"Ажиотажный спрос поэтапно спадает, топливные компании производят донастройку логистики. Запасы топлива есть", - прокомментировал ситуацию Донцов. По его словам, дефицит топлива временный, а экономический блок правительства Ленобласти вместе с профильными предприятиями прорабатывают "различные сценарии и варианты развития событий".
QR-коды и система "чет-нечет" - один из возможных вариантов недопущения спекуляций и нормализации работы топливной индустрии, объяснил вице-губернатор Седов.
"Ничего страшного в этом нет, нужно сделать так, чтобы люди были уверены, что приедут на заправку и получат необходимый объем топлива. Итоговые варианты и предложения представим губернаторам Петербурга и Ленинградской области", - сказал чиновник.
Топливо по QR-кодам уже продают в Нижегородской области, а также в Крыму. На полуострове для этого используют мессенджер "Макс": в чат-боте водители должны получить изображение с кодом, сохранить его на мобильном телефоне и показать за заправочной станции. Система "чет-нечет" предполагает продажу топлива в розницу по четным датам авто с госномерами, заканчивающимися на цифры 0, 2, 4, 6, 8, а по нечетным - на 1, 3, 5, 7, 9. По такой схеме бензин уже продают в Мордовии, а также в Псковской, Астраханской, Липецкой, Орловской и Нижегородской областях.
Новак сообщил о готовности России к ажиотажу на топливном рынке
На Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже на минувшей неделе произошла незначительная коррекция цен на бензин и дизельное топливо. Стоимость обоих видов топлива несколько снизилась.
Бензин марки АИ-92 в ходе торгов 10 июля немного поднялся в цене на 0,02%, достигнув 71,138 тыс. рублей за тонну. Несмотря на этот рост, его цена за неделю уменьшилась на 0,96%. Территориальный индекс европейской части России зафиксировал также увеличение стоимости бензина АИ-95 за день на 0,03%, составив 73,606 тыс. рублей за тонну, при этом за неделю цена снизилась на 0,87%.
Летнее дизельное топливо 10 июля подешевело на 0,06% и оценивалось в 74,067 тыс. рублей за тонну, что свидетельствует о снижении на 0,63% за неделю.
Топочный мазут за неделю стал дешевле на 3,06%, снизившись до 24,726 тыс. рублей за тонну, а только за один день его цена уменьшилась на 3,3%.
Самое резкое снижение цен произошло на сжиженные углеводородные газы - 10 июля, они подешевели на 3,24%, опустившись до 44,946 тыс. рублей за тонну, несмотря на общий рост на 30,21% за неделю. В условиях резкого изменения цен на сжиженные углеводородные газы на Петербургской бирже с 9 июля ввели ограничение на колебания: рост до 0,01%.
В рамках Петербургской биржи установлены контрольные пределы для колебаний цен:
- для бензинов АИ-92 и АИ-95, а также летнего и межсезонного дизельного топлива, пределы составляют от +0,01% до -3%.
В соответствии с изменениями с 1 июля по 30 сентября 2026 года российское правительство уменьшило обязательные нормативы продаж бензина на бирже с 15% до 10% от объема производства. Позднее Министерство энергетики России заявило о возможном снижении норматива продаж дизельного топлива на бирже с 16% до 10%.
Вице-премьер России Александр Новак ранее заявлял, что в стране сформированы достаточные запасы топлива для удовлетворения внутреннего рынка, однако повышенный спрос, возросший на 20-30%, вызвал временное напряжение. Он подчеркнул, что корректировка логистики под новые потребности займет определенное время.
Автоэксперт ответил, насколько опасен для автомобилей бензин стандарта "Евро-3"
Бензин стандарта "Евро-3" не окажет влияния на большинство машин, заявил
НСН автоэксперт Андрей Ломанов. Он отметил, что наиболее уязвимы для такого типа топлива китайские транспортные средства, в том числе гибриды.
"На рядовом автомобилисте это никак не скажется, думаю, потому что зачастую россияне ездят на простых подержанных автомобилях. Если же говорить о современных машинах с турбированным мотором, изначально рассчитанным на топливо высокого качества, то тут могут начаться вопросы", - рассказал Ломанов.
Автоэксперт подчеркнул, что примитивные двигатели без турбины не сломаются от такого типа топлива. По его словам, автомобили, спроектированные по более ранним стандартам, рассчитаны на стандарт "Евро-3".
