Ситуация на топливном рынке в России остаётся крайне сложной. Из отдельных регионов поступают сообщения о полной остановке топлива на АЗС. При этом федеральные власти заверяют население во временных трудностях. Что ждать с топливом в РФ в будущем и что происходит сегодня? Новые подробности - в материале N4k.Ru от 9 июля.
В пяти регионах России ввели продажу бензина по чётным и нечётным дням
В пяти регионах Российской Федерации власти ввели схему продажи бензина в разные дни в зависимости от номера автомобиля.
Режим продажи топлива по четным и нечетным датам с учетом первой цифры госномера с 9 июля начинает действовать в Мордовии (в Саранске и районах), Нижегородской и Астраханской областях (в городе Астрахани), с 10 июля - в Псковской области, с 11 июля - в Липецкой.
Меры разной степени жёсткости, введенные властями или отдельными АЗС из-за ситуации с топливом, действуют в 80 регионах России.
Президент Владимир Путин накануне провел совещание, на котором назвал трудности с бензином в регионах временными, а также заявил о высоком запасе прочности энергосистемы России.
Глава государства также поручил как можно быстрее принять решения по субсидиям Крыму. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что Россия вводит запрет на экспорт дизельного топлива и в июле начнет импорт нефтепродуктов.
Стало известно, на сколько в регионах России подорожал бензин
За неделю по стране бензин в среднем подорожал на 1,63 рубля, как сообщает Росстат. После подорожания в период с 30 июня по 6 июля 2026 года стоимость литра бензина выросла до 74,01 рублей - средняя потребительская цена по России. Что касается дизеля, то за тот же промежуток времени он подорожал уже на 2 рубля 92 копейки, и стал стоить в среднем 87,76 рублей, передаёт
ТАСС.
Подорожание рассчитали и по маркам топлива. Например, средние цены на АИ-92 стали выше на 1,45 рубля, достигнув отметки в 70,21 рубля за литр, а на АИ-95 выросли на 1,81 рубля, и стали 76,19 рубля за литр. Чуть меньше подорожание у АИ-98 - на 89 копеек, и теперь средняя стоимость этой марки составила 98,04 рубля за литр.
В Москве цены на бензин выросли на 0,2%, а в Санкт-Петербурге - на 0,1%. Так, в Питере заправиться АИ-92 можно по цене от 64,14 до 65,71 рубля, АИ-95 - от 68,87 до 72,55 рубля, а АИ-98 и выше - от 97,22 до 99,9 рубля за литр топлива.
Ограничения по топливу в регионах России
Cитуация на топливном рынке России летом 2026 года стала серьезным вызовом для автомобилистов. Регионы вводят ограничения:
Москва и Подмосковье. Крупные сети ("Лукойл", "Газпромнефть", "Татнефть" и Teboil) ввели внутренние правила. Обычно лимит на бензин 20-30 литров, а дизель - 60 литров. В канистры заправка запрещена.
Питер и Ленобласть. Ограничения на уровне частных сетей АЗС. В среднем лимит 20-30 литров бензина. Власти работают над тем, чтобы вернуть возможность заправки в канистры (хотя бы до 10 литров).
Забайкальский край. Не более 15 литров на авто, в канистры - запрет.
В Башкирии лимит 30 литров на машину. Канистры под запретом.
Брянская область - лимит до 20 литров бензина.
Владимирская область: 20 литров бензина и 50 литров дизеля на авто.
В Липецкой области вводят ограничения на продажу бензина. Временный порядок продажи будет строиться "по схеме чётных и нечётных дней" с 11 июля по 1 августа. Сохраняется лимит 30 литров на авто, но снимается запрет на отпуск топлива в регламентированные канистры. В чётные дни месяца заправлять будут авто с госномерами на 0, 2, 4, 6, 8, в нечётные - на 1, 3, 5, 7, 9.
Бензин на исходе: туристы меняют планы и отказываются от путешествий
Из‑за проблем с бензином в ряде регионов России туристы пересматривают планы на отпуск и отказываются от поездок на автомобиле. По данным АТОР, почти каждый третий участник опроса уже скорректировал маршрут или перенёс путешествие. Эта ситуация затрагивает не только южные курорты, но и центральные регионы, меняя привычные модели внутреннего туризма.
Как сообщили в Ассоциации туроператоров России (АТОР), сложности с обеспечением бензином затронули Краснодарский край, Крым, регионы Центральной России и Дальнего Востока. В отдельных местах в одни руки отпускают лишь 20-40 литров топлива. Телеграм‑канал АТОР провёл опрос среди 450 респондентов: 26 % отменили или перенесли поездку, 6 % изменили маршрут, 26 % пока наблюдают за ситуацией, 9 % намерены ехать как планировали, а 33 % вообще не путешествуют на автомобиле.
В компании "Мультитур" отмечают, что 45–50 % их клиентов передвигаются по России на личном транспорте, поэтому колебания на топливном рынке напрямую влияют на спрос. Вице‑президент АТОР, генеральный директор "Русского Экспресса" Тарас Кобищанов подчёркивает, что последствия кризиса вышли далеко за пределы южных регионов.
"Ситуация с бензином подкосила практически все. Люди сейчас с опаской относятся даже к тому, чтобы поехать в соседние области из Москвы - Владимирскую или Ярославскую. Не говоря уже о более дальних местах", - проинформировал он.
Разная доля автомобилистов среди туристов фиксируется в отдельных локациях. В Подмосковье она достигает почти 100 %, в Крыму и Анапе - 80 %, а в Санкт‑Петербурге - лишь 15 %. При этом массового спада бронирований не наблюдается нигде, кроме Крыма.
Туроператоры фиксируют и альтернативные тренды. Часть путешественников переходит на железнодорожный транспорт. В АЛЕАН рассказали, что туристы, планировавшие поездки в Нижний Новгород и Казань, теперь выбирают только один город и добираются поездом. Также снижается спрос на короткие маршруты - Тверь, Торжок, Переславль‑Залесский: многие автомобилисты теперь предпочитают электрички.
Правительство России в ответ на дефицит разрешило ряду НПЗ выпускать бензин и дизель по стандарту "Евро‑3" для насыщения внутреннего рынка. Тем не менее, в Свердловской области 76 % автовладельцев испытывают сложности при заправке, а 47 % считают ситуацию терпимой.
Таким образом, топливный кризис стал значимым фактором для внутреннего туризма. Он влияет не только на выбор транспорта, но и на географию поездок, заставляя жителей России корректировать планы даже для коротких маршрутов.
Когда улучшится ситуация с бензином в РФ: эксперты назвали сроки
Топливный кризис в России продолжает набирать обороты. Совсем недавно правительство разрешило поставлять на АЗС бензин стандарта "Евро-3", а теперь в высоких кабинетах всерьёз обсуждают очередной антикриз в виде допуска на рынки бензина еще более низкого качества "Евро-2″.
"Царьград" пообщался с ведущим аналитиком фонда национальной энергетической безопасности, экспертом Финансового университета Игорем Юшковым и экспертом топливно-энергетического комплекса Дмитрием Гусевым и попытался выяснить, как долго еще россиянам жить с дамокловым мечом в виде нехватки бензина над головой. Специалисты в сфере энергетики дали неоднозначный ответ.
Дмитрий Гусев в первую очередь напомнил, что топливный кризис в России возник по двум причинам - из-за ударов украинских БПЛА по крупным НПЗ, а также из-за отсутствия системного планирования и баланса между разными видами топлива. Он отметил, что практика снова показала - одними ценами на бензин и его наличием надежную энергоэффективную систему не создать.
Гусев подчеркнул, что российское правительство делает все возможное, чтобы стабилизировать ситуацию с топливом с стране. Судя по принимаемым решениями и уже реализованным мерам, кризис пойдет на спад уже через пару недель.
Юшков в свою очередь обратил внимание, что в последнее время ажиотажный спрос на топливо в РФ уже немного стих. По крайней мере на АЗС стало меньше тех, кто пытается запастись бензином на долгие годы вперед.
Эксперт добавил, что резкое повышение спроса связано еще и с летним сезоном. В этот период вокруг топлива всегда наблюдается определенный ажиотаж. Естественно, ситуацию усугубили и обстрелы НПЗ.
Юшков уверен, что под конец сезона отпусков проблем с топливом будет гораздом меньше. Полностью ситуация нормализуется ближе к ноябрю.
"А в ноябре, когда полностью оканчивается автомобильный сезон, у нас уже значительно меньше потребления бензина становится. Потому что многие люди вообще не ездят зимой, ставят машину в гараж", - проинформриовал специалист.
