Очереди на российских заправках становятся привычным делом. Дефицит бензина наблюдается во многих российских регионах, что усугубляется ажиотажным спросом. Власти призывают набраться терпения, заверяя в скорейшей нормализации обстановки. Новые подробности по этой теме - собраны в материале N4k.Ru по данным на 6 июля.
В России до конца года разрешили выпускать бензин с более высоким содержанием серы
Чтобы направить на внутренний рынок дополнительные объемы топлива в России разрешили лицам, имеющим право совершать операции по переработке нефтяного сырья, выпускать бензин с пониженными требованиями к содержанию серы. О данном решении правительства сообщили в Минэнерго.
Речь идёт об автомобильном бензине с массовой долей серы не более 150 миллиграммов на килограмм и дизеле с массовой долей серы 350 мг/кг, что соответствует экоклассу "Евро-3".
"Евро-3" отличается повышенным содержанием серы - в 15-35 раз выше, чем в бензине стандарта "Евро-5", повсеместно распространенном в России. Кроме того, бензин "Евро-3" содержит ароматические углеводороды, этанол и другие компоненты.
Отразится ли это на качестве бензина не сообщается. Эксперты считают, что "Евро-3" подойдет многим автомобилям, к тому же ожидается, что он будет дешевле. Но кому нужно - будут заправляться бензином более высокого класса.
Отметим, решение направлено на удовлетворение возросшего спроса внутри страны. Бензин данного класса будет использоваться только на внутреннем рынке и только до 31 декабря текущего года. Топливо с такими характеристиками не будет маркироваться единым знаком обращения продукции на рынке ЕАЭС.
Индийский бензин в РФ: что грозит ценам и исчезнут ли очереди на АЗС
В России рассматривается вопрос о поставках бензина из Индии. Индийский министр нефти и природных ресурсов Хардип Сингх Пури категорично отрицает наличие договоренностей, но не исключает возможность экспорта в будущем. Вопросы к качеству индийского бензина связаны с ужесточением экологических норм в Индии, в частности, с переходом на стандарт Bharat Stage VI.
Индия - крупнейший мировой рынок мототехники и активно развивает производство современных автомобилей. В стране производят бензин Regular (октановое число 91), Premium (октановое число 95) и Ultra (октановое число 100). Особенностью индийского бензина является возможность содержания до 20% этанола, в то время как в России допустимое содержание этанола не превышает 5%. Индийские НПЗ способны производить бензин, соответствующий российским стандартам.
Импортный бензин из Индии стоит дороже из-за использования импортной нефти и повышенных налогов. В ответ на это российские нефтяные компании увеличили скидки на нефть марки Urals для поставок в Индию. Среднесуточное потребление бензина в России составляет около 104 тысяч тонн. Независимые АЗС могут регулировать розничные цены на бензин, что влияет на топливный рынок. Увеличение предложения топлива может снизить напряженность на рынке.
В России резко выросло число поломок автомобилей из-за бензина "Евро-3"
В российских регионах зафиксирован резкий рост обращений владельцев транспортных средств в сервисные центры и станции технического обслуживания. Специалисты связывают данную тенденцию с ухудшением физико-химических показателей автомобильного топлива, реализуемого на автозаправочных станциях.
Основной причиной изменения ситуации на рынке моторного топлива стало временное изменение нормативных требований к горючему. Ранее правительство разрешило оборот горючего класса "Евро-3" до конца года из-за дефицита топлива. Данное решение принималось профильными ведомствами для стабилизации объемов предложения на внутреннем рынке, однако оно привело к снижению стандартов очистки нефтепродуктов.
Владельцы современных автомобилей начали сталкиваться с первыми техническими проблемами практически сразу после заправки. Сейчас водители жалуются на падение мощности двигателя, а в самом топливе обнаруживается песочный осадок. По словам мотористов, мелкодисперсные фракции забивают топливные фильтры, форсунки и приводят к ускоренному износу элементов топливной системы высокого давления.
Представители автомобильного сообщества и технические эксперты прогнозируют дальнейшее ухудшение ситуации по мере накопления критических отложений в моторах. В профильных ремонтных организациях подчеркивают, что текущая волна ремонтов является лишь начальным этапом, при этом пик поломок ожидается только к началу осени. Нагрузка на ремонтные мастерские может возрасти в несколько раз из-за отложенного эффекта воздействия серы и примесей на катализаторы.
Как обстоит ситуация с топливом в регионах
Региональные власти вводят различные механизмы регулирования, чтобы обеспечить топливом в первую очередь социально значимые сферы и избежать ажиотажного спроса.
Магаданская область: нормы отпуска до 30 сентябряВ Магаданской области установили нормы отпуска бензина для автолюбителей. Как сообщает региональное министерство дорожного хозяйства и транспорта, до 30 сентября действуют следующие лимиты:
- Не более 100 литров бензина марок АИ-92 и АИ-95 на одну машину в сутки.
- В Магадане - не более 500 литров дизеля в сутки, на территории области - не более 250 литров.
- Запрещается отпуск бензина в канистры.
Исключение сделали для оперативных, специальных и экстренных служб, обеспечивающих государственные функции и защиту населения.
Глава региона Сергей Носов в ходе "Прямой линии" отметил, что область работает с НПЗ напрямую. Уже закупили 30 тысяч тонн летнего дизельного топлива, ожидается дополнительная партия бензина, что позволит сформировать запасы до конца октября. Стоимость ГСМ будет усредняться, резких скачков цен не допустят, а пассажирские рейсы обеспечиваются авиакеросином в приоритетном порядке.
Краснодар: увеличение числа работающих АЗСПо состоянию на утро 6 июля работают 48 автозаправочных станций (неделей ранее - 43). При этом в течение дня ситуация может меняться.
В МЦУ краевой столицы сообщили, что чаще всего в наличии имеется дизельное топливо - оно доступно на 38 АЗС. На части заправок по решению собственников ввели ограничения: топливо отпускают только в баки автомобилей. Власти призывают водителей не закупать топливо впрок, чтобы сократить очереди и обеспечить доступность ресурса для всех.
Севастополь и Крым: постепенное увеличение лимитовВ Севастополе продолжается продажа бензина по QR-кодам. Губернатор Михаил Развожаев сообщил, что на некоторых АЗС норма отпуска увеличили вдвое - до 40 литров на автомобиль. При этом на большей части региона сохраняется лимит в 20 литров.
В Крыму с 3 июля начался отпуск топлива для личных автомобилей на 62 АЗС полуострова. Министр топлива и энергетики Крыма Владимир Воронкин пояснил, что это сравнительно небольшой объем, который не удовлетворит полный спрос, однако станет началом нормализации ситуации.
Орловская область: заправка по четным и нечетным номерамС 4 июля в Орловской области ввели временный режим реализации горючего, привязанный к четности первой цифры государственного регистрационного знака автомобиля. Решение принял оперативный штаб.
Правила:
- В четные числа заправляются авто с четной первой цифрой номера (0, 2, 4, 6, 8).
- В нечетные даты - машины с нечетной первой цифрой (1, 3, 5, 7, 9).
Регион регистрации значения не имеет. Лимит отпуска для одного водителя - 30 литров, заправка в канистры запрещается. Дизельное топливо при этом продается в свободном доступе без ограничений.
Меры правительства для стабилизации рынка
Правительство России приняло ряд системных решений для увеличения предложения на внутреннем рынке:
Разрешено ряду НПЗ до конца года оборот бензина стандарта "Евро-3" (с повышенным содержанием серы), что позволит увеличить поставки.
Временно снижен норматив обязательных продаж бензина 5-го класса на бирже с 15 до 10% от объема производства.
ФАС направила письмо объединениям по реализации нефтепродуктов с напоминанием о недопущении необоснованного роста цен.
Президент России Владимир Путин отметил, что мощности крупнейших НПЗ задействованы на максимуме, плановые ремонты перенесены, а потенциал средних и малых предприятий также используется для стабилизации предложения.
